Telemecanique ac contactors 18A 220V

ទំនាក់ទំនងគោលការណ៍នៃ contactors AC ។
នៅពេលដោតឌុយ ស្នូលដែករបស់ឧបករណ៍បំលែងឋិតិវន្ត បណ្តាលឱ្យកម្លាំងស្រូបយកចរន្ត eddy រំលាយ និងស្រូបយកស្នូលដែករបស់ឧបករណ៍បំប្លែងថាមវន្ត។ដោយសារតែកម្មវិធីប្រព័ន្ធចំណុចទំនាក់ទំនងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស្នូលដែកប្លែងផ្លាស់ប្តូរ ស្នូលដែកប្លែងដែលផ្លាស់ទីរុញចំណុចទំនាក់ទំនងផ្លាស់ទីបីក្នុងពេលតែមួយ ទំនាក់ទំនងសំខាន់បិទ ជួយទំនាក់ទំនងបិទធម្មតាឱ្យខូច ជួយដល់ចំណុចបិទធម្មតាទៅ បិទ និងភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្តូរ។
នៅពេលដែលរបុំត្រូវបានបិទ កម្លាំង adsorption ថយចុះ ហើយផ្នែកតភ្ជាប់នៃស្នូលដែកនៃ transformer ផ្លាស់ទីត្រូវបានបំបែកដោយកម្លាំង recoil នៃ torsion spring បំបែក main circuit breaker និង auxiliary ជាធម្មតាបិទទំនាក់ទំនងដែលភ្ជាប់ជាមួយ ដៃអាវចំណុចទំនាក់ទំនងសំខាន់ត្រូវបានបិទដើម្បីជួយទំនាក់ទំនងបិទធម្មតា។ចំណុចបិទត្រូវបានខូច ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្តូរត្រូវបានផ្តាច់។
Contactor ទំនាក់ទំនងគឺប្រើសម្រាប់ទំនាក់ទំនងផ្លូវទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះ។ប្រសិនបើ contactor AC ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅ DC នោះការសន្និដ្ឋានត្រូវតែថាផ្លូវ និងសូម្បីតែគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
សមាសធាតុសំខាន់នៃ contactor ទំនាក់ទំនង។
(1) កម្មវិធីប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក រួមទាំងឧបករណ៏ទាក់ទាញ ការផ្លាស់ប្តូរស្នូលដែកនៃការផ្លាស់ប្តូរ និងស្នូលដែកឋិតិវន្ត។
(2) កម្មវិធីប្រព័ន្ធបំបែកសៀគ្វីរួមមានបីក្រុមនៃ breaker circuit ចម្បង និងមួយទៅពីរក្រុមនៃការបើកនិងបិទ។ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីជំនួយដែលបិទជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្នូលដែកនៃការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរ;
(3) ឧបករណ៍ផ្លុំម៉ាញេទិក ជាទូទៅកុងទ័រ AC ដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លុំម៉ាញេទិក ដែលងាយស្រួលក្នុងការផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការពារឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីមេពីការឆេះ។
(4) ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ និងគ្រឿងបន្ថែម ស្ព្រីងផ្សេងៗ យន្តការបញ្ជូន ខ្សែសង្វាក់សៀគ្វីខ្លី ស្ថានីយ។ល។
ទំនាក់ទំនងវិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងរបស់ Contactor AC ។
មាននិមិត្តសញ្ញានៅលើ contactor (ផ្អែកលើការពិត)
1L3L5L ដែលត្រូវនឹង 2T4T6T គឺជាចំណុចប្រទាក់គន្លឹះ។
ឧបករណ៏ដែលត្រូវគ្នាមានស្ថានីយ A1A2 ។
ទំនាក់ទំនងជំនួយអាចត្រូវបានផ្គូផ្គង។
13.14 បង្ហាញពីទំនាក់ទំនងជំនួយរបស់ contactor NO បង្ហាញពីការបើក និងបិទ នោះគឺ 13.14 ត្រូវបានផ្តាច់ដោយមិនបាច់ដោត ហើយ 13.14 ត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីដោត។ ការចាក់សោដោយខ្លួនឯង (និងភ្ជាប់ទៅប៊ូតុងដែលកំពុងដំណើរការ) ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែកមួយ។ នៃរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃប្រតិបត្តិការបន្ត។
ដ្យាក្រាមខ្សែទំនាក់ទំនង AC contactor ។
លៃតម្រូវរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការបញ្ច្រាសម៉ូទ័រ។
1. ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងនៃសៀគ្វីមេគឺត្រឹមត្រូវ។ដើម្បីធានាថា Contactor ទាំងពីរអាចជំនួសខ្សែភ្លើងអព្យាក្រឹតនៃម៉ូទ័របានដោយភាពជឿជាក់ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ទី ខ្សែខាងក្រៅរបស់ contactor គួរតែស្របគ្នា និងកែតម្រូវនៅក្នុងរន្ធទាបនៃ contactor ។
2. បនា្ទាប់ពីពិនិត្យមើលថាខ្សភ្លើងគឺត្រឹមត្រូវ ការពិសោធដោតឌុយគួរត្រូវបានអនុវត្ត។ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ សូមផ្តាច់ខ្សែភ្លើងម៉ូតូជាមុនសិន។ការរៀបចំសម្រាប់លក្ខខណ្ឌទូទៅនៃកំហុស;
1. គ្មានប្រតិបត្តិការ;ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលគឺត្រូវពិនិត្យមើលថាតើការធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្ម FU មានចរន្តខ្លីឬអត់ ថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ FR របស់ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ហើយថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលបិទជាធម្មតានៃប៊ូតុង SB1 មិនល្អទេ។កត្តាទី 2 គឺការខ្សភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវនៃសោរចាក់សោរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
2. កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ contactor មិនបូម;នេះគឺដោយសារតែទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតារបស់ contactor ត្រូវបានភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវទៅនឹង interlock ចាក់សោដោយខ្លួនឯង ហើយការចាក់សោដោយខ្លួនឯង និងការប៉ះ interlocking គឺចាក់សោដោយខ្លួនឯង។នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងដែលបិទជាធម្មតាគឺជា contactor បូមអគ្គិសនីនៃឧបករណ៏ contactor ។បន្ទាប់ពីបិទកុងទ័រ contactor ត្រូវបានបិទ កុងទ័រ contactor ត្រូវបាន de-energized និងបញ្ចេញ, contactor ដែលបិទជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ចេញ, contactor ត្រូវបានបូមចូលម្តងទៀត ហើយ contactor ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ម្តងទៀត។ដូច្នេះ Contactor មិនងាយស្រូបចូលទេ។
3. ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងមិនអាចផ្តាច់បានទេ។នេះគឺដោយសារតែខ្សែមិនត្រឹមត្រូវនៃទំនាក់ទំនងចាក់សោដោយខ្លួនឯងនិងប្រតិបត្តិការបញ្ច្រាសនៃម៉ូទ័រ។ដើម្បីឱ្យម៉ូទ័របង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាសបានកាន់តែប្រសើរ កុងទ័រពីរ KM1.KM2 ម៉ូទ័របី ខ្សែអព្យាក្រឹតនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដំណាក់កាលគឺជាខ្សែបន្តផ្ទាល់ ប៉ុន្តែ Contactors ទាំងពីរមិនអាចរំលាយ និងស្រូបយកបានទេ។ប្រសិនបើ​រំលាយ និង​ស្រូប​ចូល​ក្នុង​ពេល​តែមួយ វា​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ឧបទ្ទវហេតុ​សុវត្ថិភាព​ចរន្ត​ខ្លី​នៃ​ការផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល។ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដោយសុវត្ថិភាព សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគួរតែប្រើឧបករណ៍ចាក់សោរដោយខ្លួនឯងដែលអាចទុកចិត្តបាន។
កាយវិភាគសាស្ត្រផ្លូវមើលទៅដូចនេះ៖
1. ដំណើរការក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន៖
1. បិទកុងតាក់លេចធ្លាយខ្យល់ QF ហើយភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាល។
2. ចុចឱ្យជាប់ប៊ូតុងដែលកំពុងដំណើរការទៅមុខ SB3, KM1 ត្រូវបានដោត ទាញចូល និងចាក់សោរដោយខ្លួនឯង ហើយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសំខាន់ត្រូវបានបិទ និងបិទដើម្បីភ្ជាប់ម៉ូទ័រ។នៅពេលនេះខ្សែអព្យាក្រឹតនៃម៉ូទ័រគឺ L1.L2.L3 ពោលគឺវាដំណើរការក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន។
2. រត់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ៖
1. បិទកុងតាក់លេចធ្លាយខ្យល់ QF ហើយភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាល។
2. ចុចឱ្យជាប់ប៊ូតុងប្រតិបត្តិការ SB2 ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ KM2 ចាក់សោដោយខ្លួនឯងយោងទៅតាមទំនាក់ទំនងជំនួយ ជារឿយៗបិទទំនាក់ទំនងមេ ហើយជំនួសខ្សែអព្យាក្រឹត និងខ្សែបន្តផ្ទាល់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាលរបស់ម៉ូទ័រ។ .នៅពេលនេះខ្សែសូន្យនៃម៉ូទ័រគឺ L3.L2.L1 ពោលគឺវាដំណើរការក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។
3. ដំណាក់កាលនៃការចាក់សោរដោយខ្លួនឯង និង interlocking: វាមានមុខងារហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងមានប្រសិទ្ធិភាពធានាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងខ្សែចែកចាយ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកក្កដា-១០-២០២៣