ទំនាក់ទំនងគោលការណ៍នៃ contactors AC ។
នៅពេលដោតឌុយ ស្នូលដែករបស់ឧបករណ៍បំលែងឋិតិវន្ត បណ្តាលឱ្យកម្លាំងស្រូបយកចរន្ត eddy រំលាយ និងស្រូបយកស្នូលដែករបស់ឧបករណ៍បំប្លែងថាមវន្ត។ដោយសារតែកម្មវិធីប្រព័ន្ធចំណុចទំនាក់ទំនងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស្នូលដែកប្លែងផ្លាស់ប្តូរ ស្នូលដែកប្លែងដែលផ្លាស់ទីរុញចំណុចទំនាក់ទំនងផ្លាស់ទីបីក្នុងពេលតែមួយ ទំនាក់ទំនងសំខាន់បិទ ជួយទំនាក់ទំនងបិទធម្មតាឱ្យខូច ជួយដល់ចំណុចបិទធម្មតាទៅ បិទ និងភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្តូរ។
នៅពេលដែលរបុំត្រូវបានបិទ កម្លាំង adsorption ថយចុះ ហើយផ្នែកតភ្ជាប់នៃស្នូលដែកនៃ transformer ផ្លាស់ទីត្រូវបានបំបែកដោយកម្លាំង recoil នៃ torsion spring បំបែក main circuit breaker និង auxiliary ជាធម្មតាបិទទំនាក់ទំនងដែលភ្ជាប់ជាមួយ ដៃអាវចំណុចទំនាក់ទំនងសំខាន់ត្រូវបានបិទដើម្បីជួយទំនាក់ទំនងបិទធម្មតា។ចំណុចបិទត្រូវបានខូច ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្តូរត្រូវបានផ្តាច់។
Contactor ទំនាក់ទំនងគឺប្រើសម្រាប់ទំនាក់ទំនងផ្លូវទំនាក់ទំនងប៉ុណ្ណោះ។ប្រសិនបើ contactor AC ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅ DC នោះការសន្និដ្ឋានត្រូវតែថាផ្លូវ និងសូម្បីតែគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
សមាសធាតុសំខាន់នៃ contactor ទំនាក់ទំនង។
(1) កម្មវិធីប្រព័ន្ធអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក រួមទាំងឧបករណ៏ទាក់ទាញ ការផ្លាស់ប្តូរស្នូលដែកនៃការផ្លាស់ប្តូរ និងស្នូលដែកឋិតិវន្ត។
(2) កម្មវិធីប្រព័ន្ធបំបែកសៀគ្វីរួមមានបីក្រុមនៃ breaker circuit ចម្បង និងមួយទៅពីរក្រុមនៃការបើកនិងបិទ។ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីជំនួយដែលបិទជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្នូលដែកនៃការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរ;
(3) ឧបករណ៍ផ្លុំម៉ាញេទិក ជាទូទៅកុងទ័រ AC ដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លុំម៉ាញេទិក ដែលងាយស្រួលក្នុងការផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការពារឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីមេពីការឆេះ។
(4) ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ និងគ្រឿងបន្ថែម ស្ព្រីងផ្សេងៗ យន្តការបញ្ជូន ខ្សែសង្វាក់សៀគ្វីខ្លី ស្ថានីយ។ល។
ទំនាក់ទំនងវិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងរបស់ Contactor AC ។
មាននិមិត្តសញ្ញានៅលើ contactor (ផ្អែកលើការពិត)
1L3L5L ដែលត្រូវនឹង 2T4T6T គឺជាចំណុចប្រទាក់គន្លឹះ។
ឧបករណ៏ដែលត្រូវគ្នាមានស្ថានីយ A1A2 ។
ទំនាក់ទំនងជំនួយអាចត្រូវបានផ្គូផ្គង។
13.14 បង្ហាញពីទំនាក់ទំនងជំនួយរបស់ contactor NO បង្ហាញពីការបើក និងបិទ នោះគឺ 13.14 ត្រូវបានផ្តាច់ដោយមិនបាច់ដោត ហើយ 13.14 ត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពីដោត។ ការចាក់សោដោយខ្លួនឯង (និងភ្ជាប់ទៅប៊ូតុងដែលកំពុងដំណើរការ) ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងផ្នែកមួយ។ នៃរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃប្រតិបត្តិការបន្ត។
ដ្យាក្រាមខ្សែទំនាក់ទំនង AC contactor ។
លៃតម្រូវរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការបញ្ច្រាសម៉ូទ័រ។
1. ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងនៃសៀគ្វីមេគឺត្រឹមត្រូវ។ដើម្បីធានាថា Contactor ទាំងពីរអាចជំនួសខ្សែភ្លើងអព្យាក្រឹតនៃម៉ូទ័របានដោយភាពជឿជាក់ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ទី ខ្សែខាងក្រៅរបស់ contactor គួរតែស្របគ្នា និងកែតម្រូវនៅក្នុងរន្ធទាបនៃ contactor ។
2. បនា្ទាប់ពីពិនិត្យមើលថាខ្សភ្លើងគឺត្រឹមត្រូវ ការពិសោធដោតឌុយគួរត្រូវបានអនុវត្ត។ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ សូមផ្តាច់ខ្សែភ្លើងម៉ូតូជាមុនសិន។ការរៀបចំសម្រាប់លក្ខខណ្ឌទូទៅនៃកំហុស;
1. គ្មានប្រតិបត្តិការ;ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលគឺត្រូវពិនិត្យមើលថាតើការធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្ម FU មានចរន្តខ្លីឬអត់ ថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ FR របស់ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅត្រូវបានប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ហើយថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលបិទជាធម្មតានៃប៊ូតុង SB1 មិនល្អទេ។កត្តាទី 2 គឺការខ្សភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវនៃសោរចាក់សោរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
2. កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ contactor មិនបូម;នេះគឺដោយសារតែទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតារបស់ contactor ត្រូវបានភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវទៅនឹង interlock ចាក់សោដោយខ្លួនឯង ហើយការចាក់សោដោយខ្លួនឯង និងការប៉ះ interlocking គឺចាក់សោដោយខ្លួនឯង។នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ ផ្ទៃទំនាក់ទំនងដែលបិទជាធម្មតាគឺជា contactor បូមអគ្គិសនីនៃឧបករណ៏ contactor ។បន្ទាប់ពីបិទកុងទ័រ contactor ត្រូវបានបិទ កុងទ័រ contactor ត្រូវបាន de-energized និងបញ្ចេញ, contactor ដែលបិទជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ចេញ, contactor ត្រូវបានបូមចូលម្តងទៀត ហើយ contactor ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ម្តងទៀត។ដូច្នេះ Contactor មិនងាយស្រូបចូលទេ។
3. ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងមិនអាចផ្តាច់បានទេ។នេះគឺដោយសារតែខ្សែមិនត្រឹមត្រូវនៃទំនាក់ទំនងចាក់សោដោយខ្លួនឯងនិងប្រតិបត្តិការបញ្ច្រាសនៃម៉ូទ័រ។ដើម្បីឱ្យម៉ូទ័របង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាសបានកាន់តែប្រសើរ កុងទ័រពីរ KM1.KM2 ម៉ូទ័របី ខ្សែអព្យាក្រឹតនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដំណាក់កាលគឺជាខ្សែបន្តផ្ទាល់ ប៉ុន្តែ Contactors ទាំងពីរមិនអាចរំលាយ និងស្រូបយកបានទេ។ប្រសិនបើរំលាយ និងស្រូបចូលក្នុងពេលតែមួយ វានឹងបង្កឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុសុវត្ថិភាពចរន្តខ្លីនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដោយសុវត្ថិភាព សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគួរតែប្រើឧបករណ៍ចាក់សោរដោយខ្លួនឯងដែលអាចទុកចិត្តបាន។
កាយវិភាគសាស្ត្រផ្លូវមើលទៅដូចនេះ៖
1. ដំណើរការក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន៖
1. បិទកុងតាក់លេចធ្លាយខ្យល់ QF ហើយភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាល។
2. ចុចឱ្យជាប់ប៊ូតុងដែលកំពុងដំណើរការទៅមុខ SB3, KM1 ត្រូវបានដោត ទាញចូល និងចាក់សោរដោយខ្លួនឯង ហើយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសំខាន់ត្រូវបានបិទ និងបិទដើម្បីភ្ជាប់ម៉ូទ័រ។នៅពេលនេះខ្សែអព្យាក្រឹតនៃម៉ូទ័រគឺ L1.L2.L3 ពោលគឺវាដំណើរការក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន។
2. រត់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ៖
1. បិទកុងតាក់លេចធ្លាយខ្យល់ QF ហើយភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាល។
2. ចុចឱ្យជាប់ប៊ូតុងប្រតិបត្តិការ SB2 ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ KM2 ចាក់សោដោយខ្លួនឯងយោងទៅតាមទំនាក់ទំនងជំនួយ ជារឿយៗបិទទំនាក់ទំនងមេ ហើយជំនួសខ្សែអព្យាក្រឹត និងខ្សែបន្តផ្ទាល់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាលរបស់ម៉ូទ័រ។ .នៅពេលនេះខ្សែសូន្យនៃម៉ូទ័រគឺ L3.L2.L1 ពោលគឺវាដំណើរការក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។
3. ដំណាក់កាលនៃការចាក់សោរដោយខ្លួនឯង និង interlocking: វាមានមុខងារហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងមានប្រសិទ្ធិភាពធានាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងខ្សែចែកចាយ។
1. Contactor ចាក់សោដោយខ្លួនឯង និង interlocking៖ រង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យ KM1 coil ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងជំនួយបិទ KM2 ជាធម្មតា ហើយរង្វិលជុំរបស់ KM2 coil ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតា KM1 ។នៅពេលដោតកុងតាក់បង្វិលទៅមុខ KM1 ត្រូវបានដោត KM1 ជួយទំនាក់ទំនងបិទធម្មតា ដើម្បីកាត់ផ្តាច់សៀគ្វីគ្រប់គ្រងរបុំ KM2 ។ប្រសិនបើ KM1 ត្រូវបានដោត និងទាញចូល នោះ KM2 ត្រូវតែបិទថាមពលជាមុនសិន ហើយបញ្ចេញវា ដើម្បីជួយក្នុងការក្រិតទំនាក់ទំនងបិទធម្មតា ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាសៀគ្វីខ្លីពីរពណ៌ដែលបណ្តាលមកពី KM1 និង KM2 ត្រូវបានទាញចូលក្នុងពេលតែមួយ។ .ដំណាក់កាលផ្លូវនេះត្រូវបានគេហៅថា ដំណាក់កាលចាក់សោរដោយខ្លួនឯង និងដំណាក់កាលអន្តរកម្ម។
2. ប៊ូតុងចាក់សោរដោយខ្លួនឯង និងបិទភ្ជាប់៖ បង្គោលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៃប៊ូតុងបញ្ជាត្រូវបានបញ្ជូនទៅរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យសម្រាប់សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ប៊ូតុង SB2.SB3 មានគូនៃចំណុចបិទធម្មតាមួយគូ និងទំនាក់ទំនងបិទធម្មតាមួយគូ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់រៀងគ្នាជាមួយសៀគ្វីថាមពលរបុំ KM1.KM2 ។
ឧទាហរណ៍ ចំណុចបិទធម្មតានៃប៊ូតុង SB2 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងរបុំនៃ contactor KM2 ហើយទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងសៀគ្វីថាមពលនៃ coil នៃ contactor KM1 ។ចំណុចបិទធម្មតានៃប៊ូតុង SB3 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងឧបករណ៏របស់ Contactor KM1 ហើយទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងសៀគ្វីថាមពលរបស់ KM2 coil ។វិធីនោះ នៅពេលដែល SB2 ត្រូវបានសង្កត់ មានតែកុងទ័រ KM2 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចដោតចូលបាន ហើយ KM1 បិទថាមពល។នៅពេលដែល SB3 ត្រូវបានចុច មានតែកុងទ័រ KM1 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចដោតចូលបាន ហើយ KM2 ត្រូវបានបិទ។ប្រសិនបើ SB2 និង SB3 ត្រូវបានសង្កត់នៅពេលតែមួយ ឧបករណ៏ទំនាក់ទំនងទាំងពីរមិនអាចដោតចូលបានទេ។ វាដំណើរការដូចការចាក់សោរដោយស្វ័យប្រវត្ត។
4. បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រដំណើរការក្នុងទិសដៅទៅមុខ (ឬទិសដៅបញ្ច្រាស) វាមិនចាំបាច់ក្នុងការចុចប៊ូតុងបញ្ឈប់ដើម្បីបញ្ចប់ម៉ូទ័រនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវចុចប៊ូតុងប្រតិបត្តិការទិសដៅបញ្ច្រាស (ឬទិសដៅទៅមុខ) ក្នុងពេលតែមួយដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូទ័រ រត់ក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាស។
5. ការការពារ overvoltage នៃម៉ូទ័រត្រូវបានអនុវត្តដោយឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅ FR ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-២០-២០២២
