Interlock គឺថា Contactor ទាំងពីរមិនអាចភ្ជាប់គ្នាក្នុងពេលតែមួយបានទេ ដែលជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ូទ័រវិជ្ជមាន និងសៀគ្វីបញ្ច្រាស។ប្រសិនបើ contactors ទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ក្នុងពេលតែមួយ សៀគ្វីខ្លីរវាងដំណាក់កាលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនឹងកើតឡើង។
អន្តរកម្មអគ្គិសនីគឺថាទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតានៃទំនាក់ទំនង KM ត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្នុងរង្វិលរបុំនៃទំនាក់ទំនង KM ហើយទំនាក់ទំនងបិទធម្មតានៃទំនាក់ទំនង KM ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅក្នុងរង្វិលជុំនៃរបុំដែលត្រូវការសម្រាប់ទំនាក់ទំនង KM1។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងទំនាក់ទំនងគឺ welded, ការ interlock អគ្គិសនីបរាជ័យ។ ដូច្នេះ contactors ជាមួយ interlock មេកានិចក៏ត្រូវតែប្រើនៅកន្លែងដែលមានតម្រូវការតឹងរឹង។ contactors ពីរធ្វើអន្តរាគមន៍រៀងៗខ្លួន auxiliary រៀងគ្នាបិទទំនាក់ទំនងបម្រុងចូលទៅក្នុងរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យរបស់ផ្សេងទៀតនិងចាក់សោគ្នាទៅវិញទៅមកដូច្នេះទំនាក់ទំនងទាំងពីរមិនអាច ភ្ជាប់នៅពេលតែមួយ។ រង្វិលជុំនេះគឺសាមញ្ញ គោលការណ៍ទូទៅគឺត្រូវធានាថាម៉ូទ័របញ្ច្រាស់មិនអាចបើកបាន ហើយបញ្ច្រាសមិនបើកទេ បើមិនដូច្នេះទេទំនាក់ទំនងបឺតនឹងធ្វើឱ្យ AC បីដំណាក់កាលនៅក្រោម contactor បង្កើតសៀគ្វីខ្លី។ ដូច្នេះដើម្បីចាក់សោរនៅក្នុងរង្វិលជុំ មានថាតើតម្រូវការបញ្ច្រាស ឬវេនអាចបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការម៉ូទ័របានគ្រប់ពេល ដូច្នេះប៊ូតុងបញ្ឈប់ទៅជាស៊េរី ចាប់ផ្តើមស្របគ្នា។
នេះគឺជា contactors ទាំងពីរ KM1, KM2 control motor positive-reversal circuit.ប្រសិនបើ KM1 និង KM2 ធ្វើសកម្មភាពក្នុងពេលតែមួយ ពួកគេនឹងកាត់សៀគ្វីមេយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុ។ ហេតុនេះ ទំនាក់ទំនងបិទជាធម្មតារបស់ KM1 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរី។ នៅក្នុងរង្វិលជុំ KM2 ហើយទំនាក់ទំនងដែលបិទជាធម្មតារបស់ KM2 ត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្នុងរង្វិល KM ។ នៅពេលដែល KM បង្វែរចរន្តអគ្គិសនី KM2 មិនអាចទទួលបានចរន្តអគ្គិសនី ដើម្បីទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ដោយចរន្តខ្លី។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ០៣-០៣-២០២២
