JM1-100/1P
| ប្រភេទ | បង្គោល | ចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ (A) | វ៉ុលអ៊ីសូឡង់ដែលបានវាយតម្លៃ (V) | វ៉ុលប្រតិបត្តិការដែលបានវាយតម្លៃ (V) | Arcing-over Dជំហរ (មម) | សៀគ្វីខ្លីចុងក្រោយ Bសមត្ថភាពចាប់យក (KA) | សេវាសៀគ្វីខ្លី Bសមត្ថភាពចាប់យក (KA) | ការអនុវត្តប្រតិបត្តិការ | ការប្រើប្រាស់ ប្រភេទ |
| JM1-63L | 1P | ៦,១០,១៦,២០,២៥ ៣២,៤០,៥០,៦៣ | ៦៦០ | ៣៨០ | 0 | 25 | 18 | ១៥០០ | ៨៥០០ |
| JM1-63M |
|
| ៦៦០ | ៣៨០ | 0 | 50 | 35 | ១៥០០ | ៨៥០០ |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | ៦៦០ | ៣៨០ | 0 | 35 | 22 | ១៥០០ | ៨៥០០ |
| JM1-100M |
|
| ៦៦០ | ៣៨០ | ≤50 | 50 | 35 | ១៥០០ | ៨៥០០ |
| JM1-100H |
|
| ៦៦០ | ៣៨០ | ≤50 | 85 | 50 | ១០០០ | ៧០០០ |
Nចំណាំ៖
1.MCCBមានអិល; ម; ប្រភេទ H យោងទៅតាមដែនកំណត់ដែលបានវាយតម្លៃរបស់ពួកគេ សមត្ថភាពបំបែកសៀគ្វីខ្លី។
2.MCCB មានគុណសម្បត្តិសម្រាប់តួខ្លួនតូចរបស់វា សមត្ថភាពបំបែកខ្ពស់ (ខ្លះសូម្បីតែនៅលើធ្នូហោះ) ការកាត់ធ្នូខ្លី.
3.MCCB មានមុខងារនៃអ៊ីសូឡង់ជាមួយនឹងសញ្ញារបស់វា។
4.ផលិតផលអនុលោមតាម IEC60947-2, GB14048.2 ។ វាយលេខកូដ និងសញ្ញា
5.ប្រភេទ NP ពី 4-P មាន 3 ប្រភេទ: ប្រភេទ A: NP ដោយគ្មាន tripper បច្ចុប្បន្ន (បើកជាធម្មតា);
6.ប្រភេទ B: NP ដោយគ្មាន tripper បច្ចុប្បន្នធ្វើការរួមគ្នាជាមួយ 3P ផ្សេងទៀត;
7.ប្រភេទ C: NP ដោយគ្មាន tripper បច្ចុប្បន្នធ្វើការរួមគ្នាជាមួយ 3P ផ្សេងទៀត;
8.គ្មានលេខកូដសម្រាប់ឧបករណ៍បំបែកប្រភេទចែកចាយ, 2 សម្រាប់ប្រភេទការពារម៉ូទ័រ;
9.គ្មានលេខកូដសម្រាប់ឧបករណ៍បំបែកប្រភេទចែកចាយ, 2 សម្រាប់ប្រភេទការពារម៉ូទ័រ;
វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទ L (ទូទៅ) ប្រភេទ M (ស្តង់ដារ) និងប្រភេទ H (ខ្ពស់) ។ ប្រភេទ L ដែលមានចរន្តតភ្ជាប់ស្មើនឹងកម្រិតស៊ុមដែលពាក់ព័ន្ធ និងប្រភេទ M ដែលមានសមត្ថភាពបំបែកស្មើនឹងកម្រិតស៊ុមរបស់ពួកគេ យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ពួកគេ សមត្ថភាពបំបែកសៀគ្វីខ្លីខ្លី (l c u) ។
១០.ស្ថានភាពការងារធម្មតា។
១១.កម្ពស់ 2000m និងខាងក្រោម;
១២.សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមិនខ្ពស់ជាង +40ºC (45ºC សម្រាប់នាវា) មិនតិចជាង -5ºC;
១៣.ឈរខ្យល់សើម;
១៤.ឈរប្រៃ&ជំងឺផ្សិត;
១៥.ជម្រាលច្រើនបំផុត 22.5 °;
១៦.បរិយាកាសដែលមិនមានខូច និងខ្យល់អគ្គិសនី និងគ្មានគ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ។
១៧.ដោយគ្មានឥទ្ធិពលទឹកភ្លៀង។
